最近 F1 を見逃してしまう事が多かったのですが、日曜日はきちんと予約をして、F1 イタリア・モンツァ GP を見ました。

雨の予選から始まり、レースも雨と、オールウェットで行われた珍しいレースとなり、まさに奇跡！と呼ぶにふさわしいレースでトロロッソが初優勝を飾りました d(⌒ー⌒) おめでとう!!
セバスチャン・ベッテルも史上最年少優勝おめでとう！
同じドイツ人のせいか、シューマッハに似ている気が (o ・v・o)

しかし素晴らしいレースでした。
録画しておいて良かった。

トロロッソはミナルディを買収したチームで、ミナルディを知る人にとっては、信じられない！夢じゃないよね！という思いだったのではないでしょうか。
自分も「えーあのミナルディが！！！」という思いはありました。
弱小チームと呼ばれ、ポイントすら厳しかったチームが優勝とは。
トヨタ、ホンダにも頑張って欲しいところです。

さて、レースを観ていて気になったのは、

• 何度か危ないシーンが合った事。
• そしてそれはその状況では不要な行為だった事（に見えた。自身の順位確保、維持を除いては）。
• 不要と言う言葉は適切ではないかもしれませんが、賢明でマナーのあるほぼ全てのF1ドライバーが滅多にやらないこと、やれば有効だけど、やってはいけないと思っている事。

そして驚くべき事にそのシーンのほぼ全てにハミルトンが絡み、むしろハミルトンが引き起こしていた事。

オーバーテイクがあるレースは楽しいですが、オーバーテイク ＝ 危険行為 ではありません。

もっとガチンコで熱いバトルは過去にいくらでもありました。
でも今回のハミルトンの行為は、ただ危険なだけでした。
F1 も長く見ていますが、街中にいる迷惑な運転をする車を見るようで不愉快でした。

外野が騒いでもしょうがないのですが、被害を受けた当人達も怒っているようです。
ペナルティの対象にはならないのでしょうか？

正直レース中、これは次戦出場停止ぐらいいくのではと思ってみていて、最後ウェーバーと接触する頃には、いい加減もう黒旗が出てもおかしくないと思いました。
あれだったらライン防いだもん勝ちですね。 

個人的な感想．．．

個人的には、F1日本グランプリといえば、やはり鈴鹿．．．という思いが強いです
富士スピードウェイでは、場所柄、雨のレースになるかもしれませんね。
来年からは鈴鹿と富士で1年ごと、交互に開催されるとのことで、また鈴鹿での走りが見れるのを楽しみにしています。
F1日本グランプリ、鈴鹿ではアイルトンセナとアランプロストのバトルが何度も繰り広げられたのが、鮮明に記憶に残っています。

仕事に追われていましたが、F1日本グランプリということで、YouTubeでF1の動画を見ていました。
アイルトン・セナがNSX-Rを鈴鹿で試走という珍しい映像を見つけたので、載せておきます。
NSXにも憧れたなぁ．．．いまだに当時のNSXのカタログ持ってます。

ミハエルも引退した今、思い入れは琢磨の走り．．．
予選はセッティングが決まらなかったようですが、雨で波乱になれば上位が狙えるかもしれませんね。

アイルトンセナの走りを鈴鹿で見て、F1への夢を抱いた琢磨の走りに期待です。
魂の走りを見せてほしいです。
アイルトンセナに捧ぐ．．．

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幻のセナ プロ 握手シーンも見つけました。

当時を知るものにとっては貴重な映像。
プロストの引退レースでの和解のシーン．．．
お互いにライバルとして心の中では敬意を持っていたでしょうね．．．
（セナがフリー走行中に解説者となったプロストに「アラン．．．君がいなくなって寂しいよ．．．」と語ったのは有名。）

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この頃のF1が一番思い出があります。
プロスト派、セナ派に分かれ、レース前には友達と予想大会をやっていました。
1年間で誰が一番予想が当たったか．．．なんて．．．懐かしい思い出です。

ミハエル以降、琢磨が出るまでは、いや琢磨以外は、レース中のオーバーテイクが極端に少なくなり、ピット作戦で順位が変わるというレース形態に変わりました。
今のF1ファンは、当時のバトルを見たら驚くかもしれませんね。

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まだ、マニュアルでのシフト．．．電子制御されていないトラクションコントロールで、アクセルワークも見物でした。
伝説のセナ足も今の時代では必要ないですね．．．
ちなみに、この記事の最初のNSXをドライビングするセナの映像では、幻のセナ足を見ることができます。
とても貴重です。

何はともあれ、今年もF1日本グランプリの時期がやってきました。
鈴鹿でチャンピオンが決まる．．．そんな事も多かったですね。

レースまであと3時間ほど．．．